活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空气能热泵机组连杆 (1) 连杆六角联接螺母断：连杆六角联接螺母是用件，可以草率所用所有的的材料来当做。凡因烧瓦导致发兰后的六角联接螺母或经三回不低于压接的不充分后用的六角联接螺母应撤换新件。连杆六角联接螺母崩裂的原故大多是加固转矩缺乏，使六角联接螺母接连会受到严重性冲撞而崩裂。 这时六角联接螺母头与连杆盖按沾染面上面轮胎磨损细腻的划痕。若是 感觉连杆高比例被烧发兰，则是是由于烧瓦制造温度高导致六角联接螺母的的材料变质导致的。

(2) 连杆汽缸销衬套调换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔用到。铰孔时建议是把连杆放立 钻或立镗上固定好矫正衬套孔重直度后才可铰，以免连杆关键所在孔与衬套孔核心线平 行度一定会超差。

(3) 哪项状况时的连杆不是再采用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅转向受损频发者。 显示信息：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本质上产品品质来 讲，大部分是代手工生产制造长度不按照合设定，使能默契积极配合间距过 小而出现。见图2-5-16。在代手工生产制造瓦面时，0.3与 1 5这1块是被弄掉的，即瓦的两端超高比里边部 位薄。轴瓦优秀率前提可以试检。策略是按设定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 好几下曲轴。拆出来进行检查轴瓦，0.3与15部位仍然不 应受磨。但追踪定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则发现该处代手工生产制造空位过小，会造成能默契积极配合间距过小。 处理好无法：用180主要目的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸件的气缸件环上半部铲缸或烧伤或剥落，缘由多数喷油器雾化吸入黑心，也展现 滴汽油（喷管卡、揭开液压下降），油泵坡度过大，长时光超裁中速低温业务，除积碳过重，水冷黑心等。

(2)汽缸环卡孔：因为大多以汽缸环与环槽径向摩擦过小，汽缸环槽广西顶博发电机组制造不一致合 外形尺寸让，汽缸周边产品窜气发动机积碳为严重。

3．活赛环(1)活赛裙部肌肉拉伤：的病因多数齿轮油滑润异常情况、齿轮油蒸发喷洒差（齿轮油经济压力下降 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此装备）、热车机机温过高引起。活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或龟裂，的病因多数喷油器做雾化不佳，和发现 滴重油（喷咀卡、关闭液压下降），提供的油立场过大，长时刻过载低挡耐高温操作，积 炭频繁，导热异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环之前损耗，有缸身体内窜气（在此机身体内的废气业务压力增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，人工呼吸器窜 大烟）及窜柴油润滑油上进行燃烧仓（res排气排蓝烟，耗柴油润滑油明星大增），其首要的原因是进气不干净整洁，长时候超裁程序进行及长时候底速程序进行。有时候刚焕新件也会冒出这些不良现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，业务小段时候就会有所回暖。   (2)发动机气缸环断，其缘故首要是因发动机气缸环卡临死前，发动机气缸环再不允许拖动，这个时会候该缸窜气窜汽车机油更严重性，的工作越变越差，随后使发动机气缸煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：汽油火力发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.kmjjykj.com/