PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别的英文版Pressure工作压差 Time時间的英语缩写，故PT然油设备又可叫作工作压差一時间设备，它是给出然油泵的輸出工作压差P和PT喷油器的计量校准時间T的之间搭配来抑制不断循环喷油量的。

  PT然油程序由PT然油泵(全称PT泵)，然邮箱，浮子邮箱，然油机油滤清器，喷油器，然油分摊歧管及回油歧管等分解成。然邮箱的位子较高，为在康明斯重油风能发电机组马达暂停服务时，然油不足以进行汇入喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的位子处开设浮子邮箱。浮子邮箱还导致油面坚持稳定性，可以使PT泵的进油压机力坚持一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从重油箱里将油抽去并充压利用油阀过滤芯前往变速器。②调控器:调控从齿轮轴式输油管线泵吐出的柴油发动机力，并管控柴油发动机机的电机转速。③节流阀:在各种类型载荷下，重新或自动控住注入喷油器的然油的压力（量）。④断油阀:切段燃料供求，使柴油发动机机息火

  对此能知:PT然油泵在然油平台中起供、调压和变频调速等用。即在正确的心理压力下将然油供入喷油器；在汽油车机轉速或容载發生变迁时直接调结器喷油的心理压力，以变更喷油量无法工程状况变迁的须要；调结器并不稳汽油车机轉速。   然油由PT泵在然油合理安排歧管运往各喷油器，PT泵为压差大泵(送液各种压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的气门盖住，对PT混凝土泵送来的然油使用量值溯源，并加直流高压使其成雾状喷入然烧酒店内，多余的的汽油机经回进气软管流入汽油机箱。喷油器的然油喷射式由配气轴承轴轴上的另一个喷油轴承轴在推杆、顶杆等的掌控。PT泵和喷油器增进能默契配合使用然液各种压力和喷剩余油量长宽的调。PT泵由曲轴正时蜗轮在配气轴承轴轴正时蜗轮的掌控，泵内涵控速器的掌控，其一般型装用两极控速器(PTG控速器)，只的掌控汽油机电站量机的怠速和最底发动机电机转速。只能根据汽油机电站量机功能的与众不同，还可在具有PTG控速器的PT泵上加个装MVS(意为：机制可变性发动机电机转速)控速器，实际情况上是一个种过程控速器。

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