4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

几乎功能表：符合于Cummins N、M11、K、KV等系类静音汽车发思想。至少：4914090型适用于N、M11系类，K19及之下排量的K系类汽车发思想；4914091型适用于K38及这些排量的K（KV）系类汽车发思想。怠速/髙速工作方式更改；提拱外置快慢调高表层，可做到带速的外置速腾自行档调高、或配合默契自行操控器调高；怠速/髙速工作快慢主要的如何如何安装；增加收益调高和带速降如何如何安装；缓起步技术指标如何如何安装。

2.工作参数

载荷系数操作电流电压：24V DC；最大化输入输出功率：2.1A；轉速数据：余弦数据，管用值不不超过1.7V；转动速度调准时间范围：±600RPM;

3.使用环境

用室内温度领域：-40～+65℃；相对而言干湿度不不低于90%；共振强度度不太少于100m/S2；冲撞加流速度很超过150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

24v电原的来无线衔接：1绝缘接到线端子排为24v电原正极，2绝缘接到线端子排为24v电原负极。来无线衔接到线需食用1mm2或更粗的多芯铜丝来24v电原来无线衔接。履行力器的对接：3、3号端口设置为履行力器对接端。对接线柱需采用1mm2或更粗的多芯铜心线开展开关电源对接。履行力器端不划分 -极，但时请与地线、金属外壳短路等问题。发动机轉速电磁波的相进行连接：5、-6网络端口设置处为发动机轉速电磁波相进行连接端，5网络端口设置处为电磁波插入端，6网络端口设置处为共地端。当发动机轉速电磁波源被很多生产设备共公的之后，尽量担保共地端大一统。外置调节电势差器的接触：7、8、9接线两端绝缘端子排排为外置调节电势差器串口，供大家凭借有效控制开关的多圈电势差器方面的对速比人设值展开调节。电势差器应以用47KΩ多圈电势差器（加工零件号：3035105），另外电势差器的2脚（中央串口）表示调速器板的8接线两端绝缘端子排排，必备具体情况下可关联200KΩ电阻器以提高了调节安稳性。不都要外置调节用途时，8、9接线两端绝缘端子排排不接线两端需先。怠速/执行基本机制设置按钮的对接：10接线接线端子排为怠速/执行基本机制按钮标准接口，其利用方式为进行按钮或保险丝元件与7#接线接线端子排联接。按钮或保险丝元件串入时，可控硅调压板任务于执行基本机制；按钮或保险丝元件接听时，可控硅调压板任务于怠速基本机制。公益性地线：11绝缘端子为备品的公益性地线，般不必须要联系。准备1000万没法将蓄动力电池的负极与它联系，这几率产生把握器的故障。

6.调试及使用：

打火机打着机转速降：制定启用形态下，打火机由满载形态进去带短路电流时，打火机打着机转速急剧下降的阶段。需与增益控制设定电位差器相对应设定，这让打火机的工作稳定的。增益控制：使用设计启驱力在载荷变动时，效率调试量的声音速度。与转动速度降电极数字电位器分别调试，使人启驱力工做平衡。加载转速比比：采用选用加载的情形的要求转速比比。怠速：用到调节怠速的情形的目的轉速。缓点火调节：用到人设再启动服务器工作的烟度调节情况。越大的电势器设定值，相对应越大当的烟度调节；但较多的烟度调节情况或许导致启心理再启动服务器难题。可以将电势器设定于10s处。上面对应联介绍由来发主轴马达生产业务商直销生产业务商—广东顶博电气机器打造比较有限集团公司为你们整理出来分享图片，想要对你们有鼓励。顶博电气就是学员期为用户账户的生产业务商直销上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨来发主轴马达组的OEM配建生产业务商，除此外售服业务网点波及全球，还就可以为用户账户的提高方法适配及请人维修培训维护业务，祝贺想要鉴别来发主轴马达组朋友们企业考察学习瞻仰考察学习洽谈会合作项目，想熟知 更高对应联知识祝贺再了解平台网站：www.kmjjykj.com