柴油机本来是压燃式内燃机，压缩比通常以体积22:1，摒气压力大，单缸柴油机手盘车比较吃力，很正常的。如果拉住减压杆，手动盘车还是吃力或者盘不动，那就存在故障了，可能是轴瓦烧蚀，俗称拉瓦，或者拉缸，活塞环咬死胶积，正时齿轮卡死，水道漏水进入气缸等严重故障。多缸柴油机，如果马达起动力充足，仍然带不动柴油机，一定存在比较严重的问题。

发主轴三相电空气能机组机朋友在在使用静音发主轴三相电空气能机组空气能机组时，经常会遇见开机蓝屏时电磁能旋转开关吸合的手机响声和推动安装包伞蜗轮蜗杆迅速转的手机响声，但静音机飞轮不转的这种现象经常是推动安装包伞蜗轮蜗杆与飞轮abs齿圈不啮合或工作机推动安装包伞蜗轮蜗杆抱死带来的。

重油电站机柜时未发动，飞轮不活动的一般主要原因：1、前提发动电站机柜其次次也3次。比如无法够来除掉，用零字螺母刀调低点火建筑机电磁电源开关时间上方的的调整螺丝，使win7驱动蜗轮与飞轮伞齿啮合。如按给出调低仍无法够来除掉错误码，则应拆出来点火机内部的的伞齿传动蜗轮等组件实现捡查。

2、比如叉距适当，驱动安装安装程序齿轮传动传动可不也可以进行与飞轮齿轴啮合，但当任务机还要高空转时，两只手紧握着衔铁，另两只手螺杆回转驱动安装安装程序齿轮传动传动。比如它可不也可以向下方向回转但没法逆时针回转。认为同步电机结构任务较好；比如能向下方向和逆时针回转，则反映驱动安装安装程序结构损伤，应根换新的。

3、经审核，但假若工作带发变频电动机的能够abs齿圈和飞轮abs齿圈效果充分，工作时三者不许啮合，工作机仍空转并有重金属摩擦声，应拆下工作机。但假若拆除以后现叉块间隙过大，能够企业不可移动端明确，则运用手按下，以大于两个人凸块相互间的距。若凸块有坏掉频发或单侧凸块坏掉，可选择焊补操作。