使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油发动机发动机机喷油推迟角的变化法：喷油器越来越其实质就有问題，或者使喷油推迟角减低，暂且获取喷油器进口清关处的过滤心会不有堵塞或针阀会不有卡死，倘若过滤心堵塞从而导致该齿轮泵供来的直流电柴油发动机发动机既难以喷出到汽缸，一般说也难以从喷油器正上方的回液压管回油。与直流电液压管堵塞电脑出现问题的想同，也易使喷油推迟角减低。倘若选定是喷油器过滤心堵塞、针阀卡死电脑出现问题的，岂能强制点开或者是选择自家消除，来源于维坏的投资风险，发同步电机组机制造厂觉得评估报告返修。

在此此时应之后调测喷油器。柴油车机运营时，正时小传动齿轮传动系彼此之前毫无疑问以至于磨坏，间距大，喷油推迟角也随着降低。维护保养时，应检测正时小传动齿轮传动系的啮合间距，若间距过大，应成对拆换正时小传动齿轮传动。思考到运营时轴承轴、滑动摇动控件的重设螺丝扣钉或重设保护措施层垫铁、滚块等零件及运转情况的磨坏，以至于喷油比较落后，喷油推迟角降低。

若轴承轴磨坏厲害，应拆换旧轴承轴；若磨坏不厲害，不错借助调整滚轴的调整小螺丝帽帽钉或调整垫展开校正。膜片齿轮联轴器压紧小螺丝帽帽钉松掉，易组成膜片齿轮联轴器前、后接盘在正常运作时的相对应性位移，以至于喷油提起角抑制。因此这刻，应第三步调整喷油提起角，并卡紧压紧小螺丝帽帽钉。

松手喷液压油泵转和连结底下的两条堵漏镙丝垫垫钉，按汽油机车密度机操作方面用镙丝垫垫刀发挥汽油机车密度机飞轮，终会汽油机车密度机机壳上的堵漏指示器面对齐飞轮上的28"读数线才行，接下来固紧转和连结底下的两条卡紧镙丝垫垫钉。起动汽油机车密度机至功率值转速度快后，知道汽缸内的五金资料受撞声和通风口控制系统系统异常的难题解决，通常错误彻底清除。